高速液壓夯實(shí)機多少錢(qián)?同一型號的制造商之間為什么會(huì )有如此大的價(jià)格差距?這就需要從高速液壓夯實(shí)機的基本配置開(kāi)始說(shuō)起,換句話(huà)說(shuō),多少錢(qián)買(mǎi)多少錢(qián)的質(zhì)量。高速液壓夯實(shí)機的差異在于制造商對生產(chǎn)成本的控制不同。
讓我們談?wù)?/font>高速液壓夯實(shí)機的配置以及配置差異的不同之處。
高速液壓夯實(shí)機又稱(chēng)“沖擊夯實(shí)機”。它是一種專(zhuān)業(yè)沖擊夯實(shí)壓實(shí)機設備,近年來(lái)在工程施工中得到了廣泛的應用。該設備由①承載機構,②夯錘,③框架,④下部錘頭,⑤緩沖裝置,⑥液壓系統,⑦電子控制系統等組成。直接安裝在裝載機,挖掘機或其他工程機械上。借用其設備的液壓動(dòng)力輸出,無(wú)需再配備其他動(dòng)源。
(1)承載機構;
承載機構是指挖掘機或裝載機,與高速液壓夯實(shí)機的成本無(wú)關(guān)。
(2)框架;
框架是高速液壓夯實(shí)機的大框架。這類(lèi)部分主要體現在焊接工藝方面。國內高速液壓夯實(shí)機制造商有兩種框架生產(chǎn)加工技術(shù),即“斷焊”和“滿(mǎn)焊”。生產(chǎn)成本差別不大,如何焊關(guān)乎在于高速液壓夯實(shí)機的使用壽命。
高速液壓夯實(shí)機的夯框為長(cháng)方體結構,穩定性差,生產(chǎn)技術(shù)差的制造商想采用“滿(mǎn)焊”但卻無(wú)法控制焊接變形的情況,所以只能采用“斷焊”。
(3)夯錘;
夯錘是高速液壓夯實(shí)機的核心,它屬于核心組件之一,根據錘子的重量,我們都知道高速液壓夯實(shí)機分成很多不同的型號,每次夯實(shí)在地面的能量也是不同的,*高可達108KN.M??梢哉f(shuō),夯錘的壽命直接決定了高速液壓夯實(shí)機的壽命
目前,市場(chǎng)上有兩種高速液壓夯實(shí)機的設計方式,一種是分體式設計,另一種是一體式設計。高速液壓夯實(shí)機具有很大的夯擊力,且施工的時(shí)候運動(dòng)次數較多。這導致對夯錘的材料有更高的要求??傮w而言,整體的高標準材料鑄件的生產(chǎn)成本很高。制造商大多采用分體鑄造,即錘頭分為兩部分,僅夯擊的部位采用優(yōu)質(zhì)材料制成。
由于分體式鑄造錘頭的材料是拼接而成,它們通常使用大螺栓連接并焊接在一起。由于高速液壓夯實(shí)機頻率高和強度高,在使用過(guò)程中仍存在開(kāi)裂的隱患。
高品質(zhì)的高速液壓夯實(shí)機錘頭的整體鑄造采用二次澆注生產(chǎn)工藝,不僅實(shí)現了整體結構,而且保證了搗固頭的高材料性能,性能優(yōu)越,但對生產(chǎn)的要求是很高,而且國內做到這一點(diǎn)的能力鑄造公司并不多。
高速液壓夯實(shí)機錘頭的鑄造并不是只有這兩種辦法,一些公司會(huì )使用普通的鑄造材料,或者根本不想使用質(zhì)量好的錘頭來(lái)濫竽充數。
(4)下錘頭;
高速液壓夯實(shí)機的夯實(shí)能量通過(guò)直接放置在地面上的下部錘頭傳遞到地基礎的,這種設計避免了在運行過(guò)程中對周?chē)?/font>基礎表面的損壞以及飛濺的巖石和重錘掉落砸傷的危險。
高速液壓夯實(shí)機的下錘頭分為兩種類(lèi)型,上壓型和下嵌入型。成本差異不大,嵌入式類(lèi)型相對易于使用。
(5)緩沖系統;
這里提到的高速液壓夯實(shí)機緩沖系統是指高速液壓夯實(shí)機的專(zhuān)用緩沖墊。高速液壓夯實(shí)機特殊緩沖墊對材料的抗沖擊性和傳導性有很高的要求。如果制造商不了解其設計意圖和使用目的,則很容易將其用作通用墊子,這將大大削弱產(chǎn)品的性能。
(6)液壓系統;
目前,高速液壓夯實(shí)機的液壓系統大致分為單系統和雙系統兩種。很難比較哪個(gè)更好,哪個(gè)不好。真正決定其運行速度的因素取決于諸如挖掘機和裝載機之類(lèi)的承載機構液壓系統的流量輸出。
(7)電子控制系統
電子控制系統是高速液壓夯實(shí)機的大腦,包括PLC電子控制系統,電子傳感器,電路和各種插件。價(jià)格差異還在于制造商對購買(mǎi)成本的選擇。
閱讀以上內容后,我們大致了解了下高速液壓夯實(shí)機成本之間的差異問(wèn)題, *后還是建議大家從正規制造商那里購買(mǎi)產(chǎn)品,因為一臺設備不光要質(zhì)量有保障,后期的維修保養也會(huì )省心很多。
沖擊式壓路機是一種新式路基壓實(shí)機械。沖擊式壓路機通過(guò)牽引車(chē)牽引,帶動(dòng)兩個(gè)沖擊輪,利用沖擊輪自身重量在前進(jìn)時(shí)向下的沖擊力,對路基進(jìn)行壓實(shí),或對水泥路面進(jìn)行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強度以及加固軟弱地基的作用。
1:采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖,消除對牽引車(chē)的沖擊影響。
2:沖擊輪舉升離開(kāi)地面,使用轉場(chǎng)輪胎,可作短途轉場(chǎng)而不損壞路面。
3:通過(guò)連接器與牽引車(chē)、裝載機可快速連接,操作快捷,使用方便。
4:工作中使用推土機、平地機、灑水車(chē)配合,更利于有效壓實(shí)。
一、生產(chǎn)效率高:
1、每小時(shí)壓實(shí)的基礎可高達20000平方米。
2、平均工作速度為每小時(shí)10~15千米。
3、壓實(shí)影響深度可高達6米,有效壓實(shí)深度1米。
4、每次填方厚度可達1~1.2米,壓實(shí)度可達98%。
5、壓實(shí)能力相當于普通震動(dòng)壓路機的10~15倍。
二、效益顯著(zhù):
1、施工速度是傳統壓實(shí)方法的5—6倍,大大縮短工期、降低成本。
2、采用沖擊式壓路機修復舊路面節約成本50%以上。
3、沖擊式壓路機破碎施工的速度高于傳統破碎方法的70—80倍。
4、路面破碎后直接壓實(shí),解決舊水泥塊丟棄的問(wèn)題,符合節省和環(huán)保要求。
三、應用范圍:
1、公路、鐵路、水壩、工廠(chǎng)、住宅的路基補強壓實(shí)
2、水泥廠(chǎng)廢料、垃圾、煤等散狀物堆放地的壓實(shí)
3、煤矸石、巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)
4、含水量比較高的土石方壓實(shí)
5、建筑垃圾填鋪后的壓實(shí)
6、高填方土石方碾壓
7、軟土路基處理
8、濕陷性黃土壓實(shí)
9、水泥路面破碎壓實(shí)
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